从冷库的技术运营到粤港澳大湾区菜篮子广州配送中心项目的建设，从壮大运输车队规模到信息化工作达到精细化管理的效果，从现场作业监管到降本增效落到实处，广州长运冷链服务有限公司（下文简称“长运冷链”）全体职以炽热的工作热情守护“冰冷”的温度，推动食品安全和健康体系高质量发展。
任职于长运冷链运营管理中心副总监刘顺源是大家公认的“拼命三郎”。他2017年入职长运冷链，肩负着冷库制冷、信息化、基建工程、采购招标等多方面技术重任，在自己专业外的陌生领域多次主动接受工作挑战，多年连续被企业评为“星耀国企”五星党员、“优秀共产党员”。
严于律己，让自己的学识满足业务需要。
“他刚入职场的时候是汽车客运站的电脑员，在一线打滚几年没有止步于自己仅仅是电脑维修员这个水平，而是不断地加强学习各种信息化技术，这为日后更好地运用专业知识去开展管理工作打下非常夯实的根基。”长运冷链行政人事部副经理黄森平谈起对刘顺源最初的印象时表示，这个同志跟普通电脑员不一样，因为在维修电脑的时候刘顺源不仅仅是修复本次故障，他还会为使用者推荐优化方案以提升电脑使用效率的建议， 让使用者有更好体验感。正是这个认真、负责和追求上进的态度，让刘顺源在长运冷链得到了第一次转型机会——到工程部、安全技术部参与基建工作和落实设备采购工作。
面对从未接触的领域，曾在部队服过兵役的刘顺源第一个反应就是“哪里需要我，我就到那里去；只要我到位了，我就能守住阵地”。他给自己设定了“多看+多实践+多反思”的学习模式：在看完专业书籍以后，花大量的时间呆在现场细细观察实际操作，将自己迷惘的内容跟分管领导反馈、探讨，将问题和解决方法做成思维导图，在一遍又一遍的推敲和修正中提升自己对基建及采购业务的工作能力。2017年4月-2021年1月期间，他不仅拿到了“助理工程师”资格证、大学本科学历，更是高效地协助完成粤港澳大湾区菜篮子广州配送中心项目多项建设工作。由于表现突出，长运冷链管理层决定让刘顺源到商贸事业部、团餐事业部“锻炼锻炼”。
这是刘顺源得到的第二次转型机会。他深知仓配一体化、团餐业务拓展、客服管理、经营账务管理、园区综合协调等业务的担子都不轻，而且人、事繁杂，要理清、理顺绝非易事。但是企业高质量发展的步伐不能因为工作有难度而不干，“作为一名共产党员，我就应该主动去掉畏难情绪，用‘钉钉子’精神鞭策自己，钉牢一颗再钉下一颗，不断钉下去，事情就办牢办妥。”说干就干，他每天最早到单位，几乎是最晚离开——看制度、读报表、查流程、检现场、核实效、改方案……在分管领导指导和部门的配合下，他在2个月内摸清了整个冷链物流运转系统并掌握了管理的关键点。而就在这个时候，2021年3月，他被任命为“广州长运冷链服务有限公司运营管理中心副总监”。众同事得知这消息后纷纷祝贺他，并表示“机会总是留给做好准备的人”，要向他学习。
严于其责，让一线作业人员从行动上提高生产战斗力。
“跟着刘副总监干活的感觉就像行军打仗一样，讲的是铁一般的纪律、要的是‘立竿见影’的效率！”长运冷链运营管理中心总监助理潘莹芬谈到直管领导时，表情是一脸的佩服，认为他对所辖范围的业务管理和队伍管理能做到“战必有所获”的效果。
2022年，长运冷链启动仓配一体化运作，搭建速冻物流仓配一体化网络，并在运作模式上有了重大突破，特别是在区域上实现以广州天源总仓为核心，与粤东梅州仓、华北前置仓等多个区域分仓联动，构建协同运作、多点辐射的冷链物流仓配一体化服务网络；在服务上，为客户提供从生产端到销售端“全流程”、“全链条”的仓配服务全覆盖。在这个突破中，刘顺源始终坚持按原则办事，用心致力扭转一线岗位人员的工作作风，将“随便干”转变到“按章办”。
谈到印象最深刻的一宗服务投诉，长运冷链客户服务部主管胡水凤表示是长期合作的客户对客单记录的质疑。当时，服务部第一次倒查的时候，没发现异常情况。得知这个信息后，刘顺源表示要高度重视这个个案，亲自带着服务部查看现场操作视频，经过反复放慢镜头找细节的途径，刘顺源发现现场操作员的拣货动作存在争议。于是，他到现场“蹲查”，终于“破案”。原来货架上上下两层的货物标注的型号非常接近，现场操作员大意地将A7的货物当做A1的货物发出去，但是客单写的还是A1。
“真相”大白后，刘顺源做了三件事：一是亲自给老客户去电表示歉意并得到客户的原谅；二是召开专题整改会议，重点加强对收货、上架、补货、拣货、复核、发货等关键环节的精细化管理；三是对每日发货情况进行收集汇总，特别是在B库各装卸月台设置《发货异常情况登记表》，要求发货员对正常发货订单进行复核并签字确认；对异常发货订单进行填表汇总并及时反馈至现场管理人员，运作团队需对发货异常情况进行研究分析，并就提高发货时效及准确性提出有效的优化解决措施，同时，将各发货口专职人员的工作要求纳入绩效考核并严格执行。这一“组合拳”成功地激活了一线岗位工作人员的能动性，将“出问题由单位扛”变成“守土有责、守土负责、守土尽责”，切实提高了一线作业人员的生产战斗力。
严于其辖，让更好的运营管理促进企业高质量发展。
“以前我遇到一个棘手的事儿，没货物运出去的时候，货车全停在园区等指令，大大浪费车辆资源；可是等到有货物需要运出去的时候，车辆和驾驶员的档期又不一致，耽误任务的完成进度。就这个问题，我跟刘副总监吐槽过。”潘莹芬表示刘顺源将这个信息记在心上，并很快结合更多的实际情况去启动落实举措。他最先从熟悉的领域入手——加强信息化建设，落实精细化管理。
针对货车进园作业的情况，协同智慧园区管理系统和易流信息管理系统，实现客户货物进出库预约、冷库装卸口轮候叫号作业、车辆配送节点完成信息跟踪和送达时间预判等功能，优化车辆到仓提货流程；为解决仓储拣货及配送时效，对锐特系统拣货模式进行优化，现场根据调度车辆配送计划进行备货发运，从而大幅的提升车辆装货等待时间及穿堂利用最大化；为解决现场作业数据可完整掌握，对仓库无线网络设备进行优化，通过PDA设备的投入使用，实时收集及掌握作业人效、作业差异率等数据，及时纠正现场作业问题。
“提高运营管理水平最关键的因素就是提高各环节的执行力”。刘顺源一方面实施管理人员下沉基层机制：制定《运营管理中心管理人员值班值守制度》，要求现场管理人员对现场执行情况进行严格管控，重点监督现场人员作业流程执行是否达标，对于突发问题及时纠正并给予现场培训和指导。通过深入了解现场运作实际情况，对作业现场出现的问题和漏洞提出建设性解决措施，确保收发货时效达标，并持续提高作业运作质量。另一方面优化调整仓库人员组织架构并按现场作业需求进行定岗定责：落实分组责任制，为提高项目运作效率，将现有班组按作业实际划分为收发货组、综合组、质控组及高叉组，按组别落实小组负责人，分组专项管控当天收发货效率、货物批次复核确认、现场作业异常处理、盘点结果汇总、系统账实核查等工作质量。
除此之外，他不断完善冷链运输管理体系建设，调整车队日常运作，修订并发文《广州长运冷链服务有限公司承运商管理规定》、《广州长运冷链服务有限公司关于印发营运驾驶员安全考核管理规定的通知》等一系列驾驶员、车队、车辆管理制度，保障公司运输业务稳定、高效发展。
在“菜篮子”工程筹备阶段，长运冷链上下为之日以继夜地奋斗，可就是在这个节骨眼上，欧建林父亲突发脑梗重病，不能自理。作为家中独子，欧建林不得不每周请假回老家照顾病重的父亲。当时，有些同事担心“缺一个萝卜少一个坑”会影响工程进度而建议欧建林采取其他举措来处理家事，这个时候，刘顺源站出来说：“建林不在单位的时候，我顶上！绝不拉工程后腿！”“工作状态的源哥是非常严肃的，但是私底下，他是个非常体恤同事的人，会替职工办实事的人。”工程技术部经理助理欧建林说。
上坡路难走，力行则将至；顶风船难开，笃志则必达。在冷链运输的岗位上，有无数像刘顺源一样的同志默默投身其中，有动力去想去试、有信心去闯去干，将手中的“施工图”转化为“实景画”，为冷链运输事业无私奉献。
