山东布局沿黄两岸双高速走廊

近日，山东省委、省政府印发《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划（2023—2025年）》（简称《行动计划》），提出加快构建现代流通体系、加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，完善四通八达公路网，建设世界一流海洋港口，形成沿黄两岸双高速走廊。到2025年，山东将实现“市市通高铁”“县县双高速”，沿海港口吞吐量达20亿吨，自然村全部通硬化路。

根据《行动计划》，山东将实施大通道、大网络、大枢纽“三大工程”，构建“四横五纵沿黄达海”十大通道，推动“一”字形大通道架构落地，加快打造黄河流域“东联日韩、西接欧亚”陆海大通道，完善沿黄高速铁路、高速公路网络，形成沿黄两岸双高速走廊。

山东将着力推进纵贯南北的京雄商、京沪辅助山东段和青济郑高速铁路主骨架建设，建成济南至郑州等高铁，力争到2025年铁路营业及在建里程达9700公里，其中高铁营业及在建里程达到4400公里，实现“市市通高铁”，建成和在建高铁省际出口达10个；实施普通国省道品质提升工程，到2025年高速公路通车及在建里程达1万公里，省际出口超过30个，基本实现“县县双高速”。

水运方面，山东将加快物流港、贸易港、金融港、国际中转港“四港一体”，推动海河陆空“四港联动”。到2025年，沿海港口万吨级及以上泊位达到360个，全省沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达20亿吨、4000万标箱；完善提升京杭运河、小清河、新万福河等“一纵两横、三干多支”航道网，2025年全省内河三级以上航道达500公里。民航领域，统筹民用运输机场和通用机场布局建设，到2025年，全省民用运输机场总数力争达到12个，通用机场总数达到30个。

山东将构建以电气化铁路、节能环保船舶为主的中长途绿色货运体系，加速新能源和清洁能源运输车辆推广应用；支持青岛港扩大氢能利用、日照港建设大宗干散货智慧绿色示范港口；实施“近零碳”高铁站、高速公路服务区和低碳高速公路示范；开展智慧高速公路、智慧港口试点，建设济青中线智慧高速公路、沿海港口云生态平台、高速公路无人驾驶测试基地等示范项目。