从上海车展看汽车行业“拥抱新时代”

  新能源汽车市场势不可当

  随着环保意识的不断提高，新能源汽车已经成为了汽车行业的主流趋势。在本次车展上，各大汽车企业都展示了发展新能源汽车的决心和信心，纷纷推出新车型，包括纯电动车、混合动力车等，自主品牌表现十分亮眼。

  在绿色、低碳、创新理念的驱动下，红旗品牌确定了新能源汽车全球战略，以全新的理念、标识、设计语言和前沿技术架构，全速、全域推动电动化进程。红旗新能源子品牌的标识是“旗妙双翼”，寓意“雏鹰展翅、生命激发”，宣示着红旗新能源关切自然、珍爱生命，聚焦新能源、聚力绿色智慧出行的战略理念。红旗新能源子品牌的两款全新车型红旗E001与红旗E202在车展上亮相。

  东风风神启动“e启”计划，发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ，并发布了首款概念车eπ2023。eπ品牌的全新标识，在东风双飞燕标识基础上进行传承和创新，两个“T”的造型设计，分别代表着Technology和Transformation，寓意“科技”与“变革”，展现东风风神创新与发展新能源汽车的决心和实力。

  iCAR汽车CEO鲍思语接受新华网采访时表示，新能源市场趋势势不可当。在新能源车智能化发展的过程中，中国已经在引领全球，无论是电池还是智能化技术，中国的整个产业链和生态链都很齐全。奇瑞打造新能源品牌iCAR，以年轻人未来需求作为导向，以客户体验作为发力点。“我们希望在不断超越用户体验的过程中提升我们的品牌，打造我们品牌的调性。”

  智能化技术广泛应用 互联网汽车成新宠

  智能化、网联化成为当前汽车行业的热点话题，从自动驾驶到智能座舱，从操作系统到车云互联，各大汽车制造商争相展示自己在智能化、网联化领域的技术优势和亮点。

  作为深耕智能终端与智能汽车解决方案领域的优秀企业，华为近年来开始以技术输出的形式与车企展开合作。更多的车企也将目光投向华为，希望借助其在智能领域深厚的技术实力、先进的研发成果和丰富实践经验，为汽车行业产品的智能化水平加持助力。华为智能汽车解决方案BU CEO余承东接受新华网采访时表示，目前，华为与车企的合作模式有三种：标准零部件模式、Huawei Inside模式以及智选模式。对于华为与车企的合作，余承东充满信心，华为做手机多年累积了大量经验，并深刻洞悉用户需求，将这些经过深度用户调研而诞生的技术应用于车辆上，华为依旧有把握。

  东风公司以“跃·科技 悦·生活”为主题，携旗下电动化、智能化领域最新技术成果和11款全新车型亮相车展。猛士科技品牌首款豪华电动越野产品猛士917迎来全球首发并开启预售，猛士917是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型，该架构以超级平台、超级动力、超级越野为标准，为硬派越野提供新体验。岚图首款轿车岚图追光正式上市。得益于岚图中央集中式SOA电子电气架构的强大功能，岚图追光不仅在驾驶性能上有着更为人性化的表现，在车机体验上，更带来“千人千面”的智能用车体验。岚图追光搭载岚图最新自研高速自主领航驾驶系统、全系标配AR-HUD、记忆泊车功能、全场景四音区交互、高精度手势控制等智能配置，用户体验更丰富、更便捷。 

  面向未来，广汽集团在智能科技及出行生态方面不断发力，致力于打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4智能化出行生态，并致力于成为优秀的智能移动汽车生产企业。广汽埃安将和知名网约车公司联合开展无人驾驶新能源车的研发与示范运行。如祺出行正构建全开放的L4级自动驾驶运营体系，推动可商业化的自动驾驶产品落地应用。

  上汽集团旗下高端纯电汽车品牌智己汽车正式发布“AI4M智能战略”，将“为用户创造智能场景体验”作为核心，通过“软硬件架构”“大规模智能算法”“智能场景体验”三大支点，以AI变革推进智能出行。

  此外，多家新势力造车企业都在上海车展期间展示了自己的产品，包括小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车等。这些品牌的产品不仅具有互联网化的外观设计，还拥有先进的智能科技和出色的驾驶性能，在市场上受到消费者青睐。

  本届车展，北汽也亮出了科技焕新王牌，展示了极狐和北京两大自主品牌在技术、产品、品牌上的最新成果。极狐以掌握“三电”核心技术为基础，通过“达尔文系统”内驱进化落地场景化造车理念。

  汽车作为创造用户价值的载体。北汽集团副总经理巩月琼接受新华网采访时表示，造车要坚持长期主义，看谁能够走得长、走得远。无论全新定位，还是品牌焕新，其背后的逻辑核心点就是要造好车，要以客户为中心，为用户提供承诺到位的产品。