近日，按照民航局党组主题教育安排部署，民航局副局长吕尔学带队先后赴昆明、拉萨、成都等地，围绕“干支通，全网联”工作开展调研。
在昆明长水机场，调研组实地考察了中转柜台、中转休息厅、乡村振兴商品售卖店、国际通程小流程区域及中转行李分拣区等运行情况。在拉萨贡嘎机场，调研组实地查看了机场“干支通，全网联”中转流程和信息平台保障中转服务情况，并与相关单位开展座谈。在成都天府机场，调研组实地调研了机场数字化平台使用、快线建设、礼遇产品、旅客权益、行李保障等中转工作开展情况。
围绕进一步做好“干支通，全网联”相关工作，吕尔学要求，一要提高政治站位，深刻领悟开展“干支通，全网联”工作的重大意义。“干支通，全网联”是立足新发展阶段，在不增加资源投入和安全压力的前提下，解决干支航线网络结构失衡的有力抓手；是贯彻新发展理念，坚持以人民为中心，有效解决老少边红地区人民群众出行的有效方式；是构建新发展格局过程中，实现供给创造需求，形成畅通国内经济循环的有效手段；是实现高质量发展，推动行业同心笃行，解决民航同质化竞争的有效措施。
二要统一思想认识，科学锚定各地“干支通，全网联”发展路径。在安全有序恢复发展基础上，相关单位要因地制宜明确发展方向，科学制定系统的“干支通，全网联”工作推进计划，逐步优化航线网络结构，拓展国内航线网络厚度和广度，提升偏远地区旅客出行便利度，为旅客提供更多出行选择，推动乡村振兴，服务地方经济社会发展，助力民航加快融入全国统一大市场。
三要压实工作责任，充分形成推动“干支通，全网联”发展合力。要按照《关于创新“干支通，全网联”服务模式的实施意见》《民航旅客中转便利化实施指南》等系列文件要求，进一步加强组织领导，明确各单位、各部门任务分工；尽快出台《通程航班管理办法》、修订《通用航空短途运输管理暂行办法》，促进有意愿的各方主体高效开展合作，加快推进“干支通，全网联”模式在全行业的广泛应用。要全面开展“干支通，全网联”试点，加强政策引领，提升航空公司等主体单位参与积极性，构建高质量干支通航线网络。要加强数字化服务手段，清算中心、中国航信要不断优化“通程平台”与“中转平台”功能，畅通中转信息传递路径，加强行业各主体单位之间的统筹协同，促进企业合作，确保好事办好、实事办实。
民航局有关司局、航科院、清算中心、中国航信和各地相关民航单位负责同志、相关部门工作人员参加调研。
